一般人聽到民間貸款、民間代書、薪轉貸款、代書借款、代書借貸等名詞，常常都會和錢莊或高利貸牽扯在一起；但事實上，錢莊和民間代書貸款完全不同，其實民間代書借款，可以說比銀行還早，簡單來說，你把民間代書借款想成一般民間銀行或朋友借貸即可，民間代書其實審核方式和銀行相同，而借款族群主要針對已協商、信用有瑕疵、銀行信用剛恢復、負債比過高或急需要短期資金週轉，因為是沒有擔保品的，所以你的工作就是你的擔保品，額度及期數與利息，是依照客戶每月的收入及每月需負擔的生活支出來評定，和銀行一樣，民間代書借款主要是依照客戶公司規模、工作年資、工作職稱來評定，年資愈長、規模愈大，就表示穩定度高，相對風險就愈低，那相對期數就會較長、利息就會較低。 無綁約、隨時可以提前清償剩餘本金。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
中美貿易戰讓海運市場波動劇烈，貨櫃航商估計本月是大陸輸美貨載最大出貨潮，三大聯盟與萬海航運等都已決定未來兩周在美國線派出加班船，市場運價立刻應聲下跌。
代書貸款不看您的信用狀況，即使您是債務已協商戶，聯徵註記，負債比過高，卡債過高或是在銀行評分為信用不好，還是可以跟我們借貸資金，可代償錢莊或當舖。
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美國線因為船東不約而同的都派出加班船，市場運價下跌，美西線昨（7）日自每大箱（40呎櫃）自2,700美元掉到2,100美元，美東線自3,500美元跌回3,200美元；不過，業界估計以美西線每大箱成本價1,450到1,700美元計算，還是享有不錯利潤，但本月15日開徵旺季附加費計畫恐落空，12月1日每大箱基本運價調升1千美元的方案也出現變數。與此同時，大量擁向美國的貨載，讓美國倉儲每CBM 8分美元的基本價，已經漲到2.1美元，卡車運費也倍數上漲。
另外，根據法國海運諮詢機構Alphaliner訊息，由全球前兩大貨櫃船公司馬士基與地中海航運所組成的2M聯盟，計畫將在12月5日市場傳統淡季重啟亞歐之間，由2萬箱超大型貨櫃船航行的AE2/Swan航線。
業界分析，2M是估計大陸工廠已經接連數月都在趕製輸美貨品，接下來會改趕製輸歐貨品，估計歐洲線農曆年前旺季將會提早開始，因此將9月停航，原定農曆年後才復航的航線提前自12月5日復航，而長榮海運所屬海洋聯盟也計畫增加亞洲至北歐的市場運能。Alphaliner分析，這條航線恢復以後，將會使全亞洲至北歐市場運能增加6％。
Alphaliner估計，未來幾周因為船公司爭奪冬季市場的情形增加，歐洲線運費可能會進一步降低，但航商認為只要輸歐貨量確實增長，運價就可穩住。
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引用自: https://tw.news.yahoo.com/3%E5%A4%A7%E8%81%AF%E7%9B%9F%E6%B4%BE%E5%8A%A0%E7%8F%AD%E8%88%B9-%E7%BE%8E
整合是將名下高利率的如：信用卡、當鋪、地下錢莊全部整合為一筆貸款。
代償與整合相似，用一筆代書貸款來吃掉其他負債，如錢莊、當鋪等高利息的貸款。
代書貸款主要是依照你的工作、收入，來評定你的額度、期數以及利息。
對於代書方面、則在貸款期間會保管借款人的薪資存摺、提款卡以及自然人憑證，而借款人則要自行準備另一個可以轉帳的存簿。
在償還的部份則是按月本息攤還制度，沒有綁約，可以提前全部清償或者是償還本金不收違約金，相當彈性。
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